遠眺高雄的海邊...
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在高雄住了2夜,除了路過市中心外,市中心的景點都沒去,僅在外圍繞呀繞~~
所以高雄的觀光除了去油廠宿舍、佛光山佛陀紀念館外,
就是到高點處去看西子灣、高雄港~~

下午時分要穿「過港隧道」到旗津去的這一路上貨櫃車、卡車還真多,有夾縫中行車的恐懼感覺(挫~~)
而且路途還蠻遙遠的,難怪"鼓山渡輪站"會這麼生意興隆...

狹長的旗津島,在過港隧道出來後往右邊順著路一直往北開到盡頭就是旗后(後),
也是旗後燈塔、砲台所在的旗后山腳下,
到達時附近學校放學,人潮多又要穿梭在小巷,辛苦地來到山腳下才發現海產街那邊走路進來就很近了>"<


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因為高雄最先發展的地方是在旗津,所以原名「旗津隧道」的星空隧道是全高雄的第一條隧道,
以夜光彩繪及漂流木、蓄光石等素材塑造十二星座,營造出星光滿天的感動。
雖然我沒拍出人造的星空隧道,但還頗有時空隧道的感覺^__^
走出隧道豁然開朗沙灘海灣映入眼簾~~
沿著右邊走過高雄港務局立的歡迎牌坊,看到的是高雄市的天際線;
然後爬個階梯不須很久,可以通往旗後燈塔(大門寫著高雄燈塔)的門口,
但是時間已經過了下午4點,沒辦法進到裡面參觀,
就往旗后山的另一景點旗後炮台方向走去...
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(↑↓ 星空隧道 ...)
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(↑ 大大的歡迎牌坊迎接著一條條貨櫃船 ... ↓ 高雄市的天際線...)
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(↑ 由打狗英國領事館遠眺的旗后山頂的燈塔、山腳下高雄港務局立的歡迎牌坊...)
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(↑ 旗後燈塔也叫高雄燈塔,守護高雄港來往的船隻...)

旗後砲台位於旗後(后)山上,建造時間約在清康熙50年(1711年),
當時築有大砲台一座,安砲六尊,由水師右營撥兵30名駐守。
直至光緒元年(1872年),王褔祿聘英籍 技師設計監造現代化的砲台;
外鄜部為長方形,牆垣由鋼筋水泥築成。
砲台區周里半,分三區:北區為大堂,主門東向,外八字牆,紅磚斗砌而成,
門額題「威震天 南」四字,門房兩柱飾有「囍」字;中區築有營房廿二間、彈葯庫若干間;
南區有砲位四座,均安置阿姆斯壯後膛六噸半大砲一尊。1895年乙末戰爭割台之後, 砲台淪陷,門額半毀。

由於旗後砲台建在旗後山上,居高臨下、視野廣闊,自古便是高雄海防的重要據點,
其最大特色在於中國風格的營區建築,中國式的八字門八字牆、門楣上的「威震天南」,
以及牆上磚砌相對的囍字,而角落搭配蝙蝠刻紋,壁面、階梯面的許多傳統建築花樣,都值得令人細細品味。
民國七十四年(1985年)列為二級古蹟,如今已成為遊客常來造訪的旅遊景點,
每到傍晚時刻,夕陽在海面上染出一道金黃,彩霞滿天、瑰麗炫目的天色,增添不少浪漫氣氛。
(資訊來自高雄旅遊網...)

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(↑ 旗後砲台營房....)
(↓ 旗後砲台正門為中國式建築風格的八字牆,門牆兩邊用磚砌的「囍」字是它的特色,門楣上的「威震天南」已經少掉兩個字了...)
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(↑ 旗後砲台穿廊...↓ 開放參觀後正式的入口,由燈塔過來這裡反成最末端...)
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(↑ 旗後砲台居高臨下視野很好,高雄市區、高雄港 、旗津盡在眼底,也是欣賞夕陽美景的理想地方喔!)
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(↑ 旗後砲台眺望,高雄市區、高雄港 、旗津...↓ 旗津、旗津海水浴場...)
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(↑ 旗後砲台眺望,高雄市區、高雄港 、旗津全景圖,,,)
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(↑ 旗後砲台上看夕陽,但當日未停留到太陽沒入海底只有高掛的太陽>”<)


雖然這次到旗津是開車過去的,但如果在西子灣這邊的遊客,
還是在鼓山渡輪站搭渡輪方便快速許多,腳踏車、機車都可以上船的...

鼓山渡輪站旁現搭設一座行人、腳踏車跨河橋,稍縮短了往西子灣那邊的路程,
在那陸橋上來回數次,卻都沒上到在西子灣旁的山頂...打狗英國領事館,
所以趁著離開高雄前趕快上去看看^__^
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(↑ ↓ 鼓山渡輪站...)
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(↑ 鼓山渡輪站遠眺柴山...)

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打狗英國領事館官邸座落在西子灣的小山崗上,建於1865年...
是英人在台灣建造的第一座領事館,也是在台興建的第一棟洋樓。
有美麗的拱式廊,極具英式建築風華。
戶外可俯視西子灣海景,也能盡攬高雄港灣風貌。


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(↑ ↓打狗英國領事館官邸,紅磚拱式廊建築...竹節式排水管很特別...)
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(↑ ↓ 是說英國領事館宅邸所以大門也要做成「米」字型嗎^^)
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(↑ ↓打狗英國領事館官邸紅磚配上白色木百葉門窗,很舊式歐式風格...)
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(↑ ↓打狗英國領事館官邸戶外可俯瞰西子灣...)
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(↑ ↓打狗英國領事館官邸戶外與旗後燈塔對望,牢牢地守著高雄港的出入口...)
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(↑ ↓高雄港外船隻...)
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高雄縣市合併後幅員廣闊,兩、三天的旅遊只能繞著港區遊玩,所以要多造訪幾次這南台灣的大都市,才能看到它另外的風華囉~~



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